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失敗的油冷卻器的癥狀
編輯:深圳市創優冷凍機電設備有限公司   時間:2019-07-04


發動機油冷卻器的目的是允許發動機的冷卻系統從油中去除多余的熱量。這些類型的冷卻器通常是水 - 油型熱交換器。在大多數道路上的車輛中,發動機油從位于發動機缸體和發動機機油濾清器之間的適配器供給到油冷卻器。然后,油流過冷卻器的管,同時發動機冷卻劑在管周圍流動。來自油的熱量通過管壁傳遞到周圍的冷卻劑,在許多方面類似于住宅的室內空調的操作。然后,發動機冷卻系統吸收的熱量在通過車輛散熱器時傳遞到空氣中,該散熱器位于車輛格柵后面的發動機前方。


如果車輛按要求維修,包括常規油和過濾器更換,則油冷卻器應與車輛的發動機或其他主要機械部件一樣長。但是,在某些情況下,保持維護不會阻止油冷卻器的所有損壞。當該部件開始磨損或損壞時,它將顯示一些警告標志。下面提到的一些癥狀可以提醒駕駛員他們的油冷卻器可能需要更換。


油從油冷卻器泄漏

作為油冷卻系統一部分的一個部件是油冷卻器適配器。適配器將油管連接到冷卻器本身,另一個適配器將“冷卻”的油送回油底殼。適配器內有墊圈或橡膠O形圈。如果油冷卻器適配器在外部失效,則發動機油可能會被迫離開發動機。如果泄漏量很小,您可能會注意到車輛底部的地面上有一堆發動機油,或者很可能是車輛后面地面上的油流。


如果您發現發動機下面有任何漏油現象,建議您聯系專業技師,以確定泄漏的來源并快速修復。由于機油泄漏,發動機失去了潤滑自身的能力。這可能導致發動機溫度升高和由于缺乏適當的潤滑而增加的摩擦導致的部件過早磨損。


 發動機冷卻液從油冷卻器泄漏

類似于油損失,外部油冷卻器故障可能迫使所有發動機冷卻劑離開發動機。無論冷卻液泄漏量大還是小,如果不能快速修復,最終會使發動機過熱。如果泄漏量很小,您可能會注意到車輛下面的地面上有冷卻液。如果泄漏量很大,您可能會注意到汽車引擎蓋下方的蒸汽涌出。與上述癥狀一樣,一旦發現冷卻劑泄漏,請務必聯系專業技師。如果有足夠的冷卻液從散熱器或機油冷卻器泄漏,可能會導致發動機過熱問題和機械部件故障。


冷卻系統中的油

如果機油冷卻器適配器內部發生故障,您可能會注意到冷卻系統中的機油。這是因為當發動機運轉時,油壓大于冷卻系統壓力。油被迫進入冷卻系統。這最終會導致潤滑不足并嚴重損壞發動機。


油中的冷卻液

當發動機未運轉且冷卻系統被加壓時,冷卻劑可被迫從冷卻系統進入油底殼。高油底殼水平可能會因曲軸在旋轉時拍打油而損壞發動機。


任何這些癥狀都需要沖洗冷卻系統和發動機以去除所有污染的液體。油冷卻器適配器(如果是故障組件)將需要更換。油冷卻器也需要沖洗或更換。


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